近日，吉利帝豪L雷神Hi•X超级电混版开始交付，首批交付城市为杭州、深圳、武汉、成都和郑州。据介绍，帝豪L雷神Hi•X超级电混版第一个月预计交付10000辆。

帝豪L雷神Hi•X超级电混版是吉利汽车旗下一款插电混动车型，今年4月26日上市，共推出三款车型，售价分别为12.98万、13.58万和14.58万元。官方资料显示，截止目前帝豪L雷神Hi•X超级电混版累计订单3万个，95%用户选择售价13.58万和14.58万元的中高配车型。

目前，吉利汽车在售车型搭载有雷神Hi•X超级电混和雷神Hi•X油电混动两种混动技术，其中超级电混是插电混动技术，可以外部充电，如刚刚开始交付的帝豪L雷神Hi•X超级电混版；油电混动同样配有一块电池，但无法从外界获得电能，需要发动机发电和能量回收补充电能，如星越L雷神Hi•X油电混动版。上述这两项技术均来自吉利雷神智擎Hi•X混动平台。

帝豪L雷神Hi•X超级电混版搭载1.5T混动专用发动机(4缸)、3挡混动专用变速箱和电动机，电池容量为15.5千瓦时（度电），满油满电最长续航里程为1300公里；电池亏电状态下，百公里最低油耗3.8升。

作为一款插电混动车型，帝豪L雷神Hi•X超级电混版的纯电续航100公里，基本满足了日常短途通行，不过目前不支持快充，慢充充满大约需要2.5小时。

和市场上在售的多数混动车型不同，帝豪L雷神Hi•X超级电混版的1.5T发动机在时速超过20公里以上就可以与电动机并联，一同驱动车型，保证了较好的加速性能。帝豪L雷神Hi•X超级电混版综合功率233千瓦，综合扭矩720牛米，这组数据对于自重1.6吨的车型来说，典型的大马拉小车，其0-100公里/小时加速时间最快6.9秒，进入了6秒俱乐部。其中，搭载的燃油发动机最大功率133千瓦，最大扭矩290牛米，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩320牛米。

帝豪L雷神Hi•X超级电混版搭载的3挡混动专用变速器也是其亮点之一，相比新能源车常见的1挡变速器，3挡变速器可以兼顾动力输出和低油耗表现。值得一提的是，3挡变速器是吉利雷神智擎Hi•X混动平台的关键技术之一。

帝豪L雷神Hi•X超级电混版定位为紧凑型轿车，车长超过4.7米，宽接近1.9米，轴距为2.7米，内部空间较为宽敞。进入车内，全液晶仪表10.25英寸，中控屏12.3英寸，搭载的智能语音系统可以控制多媒体、导航、空调、电话和天窗开启等功能。

驾驶辅助方面，帝豪L雷神Hi•X超级电混版具备了L2智能驾驶水平，顶配车型搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、道路佳通标识识别、540°透明底盘和前方碰撞预警等。

点评：

随着帝豪L雷神Hi•X超级电混版开始交付，雷神Hi•X超级电混技术将陆续装备在吉利品牌其他车型上。汽车电气化大潮之下，混动技术在具有低油耗表现的同时，没有纯电车型的里程焦虑，而插电混动又可以利用外部充电进一步减少日常使用费用。在充电基础设施远未完善的当下，混动技术更适合当下的用车环境。