在2024北京车展上，AITO问界全系车型和力斯最新技术成果亮相发布。车型包括新款问界M5、问界M7以及问界M9，并发布了赛力斯魔方平台、新一代多合一超级增程总成、高集成电驱七合一总成、AITO问界M9一体化压铸车身等技术成果。

赛力斯集团董事长张兴海表示：“我们将继续深化并进一步探索与华为的跨界汽车业务全面合作，加强与用户中心、供应链等生态伙伴的合作，共同努力，为用户提供全生命周期的极致体验，携手探索汽车产业的中国方案和赛力斯问界实践，让更多的中国人驾乘中国造豪华汽车！”

作为行业增程车型销量表现出色的汽车品牌，赛力斯对增程技术也不断升级，比如增程5.0系统热效率达45%，油电转换效率达3.65kWh/L即1L油可发电3.65度。在电驱领域也推出了高集成电驱七合一总成，对车辆的性能表现和续航里程都有不小的提升。

在车身工艺方面，赛力斯推出了9000T一体化压铸工艺。其优势是可以减少零部件及零部件之间的连接，减少了近80个零部件，在降低车身总重的同时，还对车身刚性、强度进行了提升，这对于目前车重普遍较重的新能源车来说，绝对是一件好事。

同时，赛力斯作为与华为深度合作的汽车品牌，在智驾领域也有着亮眼表现。其中，问界车型的智能驾驶辅助的表现也属于目前市场第一梯队。针对智能驾驶辅助的使用，赛力斯发布了最新的AITO问界智驾指数。该指数显示，AITO问界智驾车型累计行驶里程达超4.8亿公里，其中智驾累计里程达1.35亿公里，AITO问界M9智能泊车日活用户占比68%。

发布会现场，赛力斯还发布了基于安全、动力、空间、智能四个维度技术加持下的魔方平台。该平台拥有“全景安全”体系、超增/纯电/超混动力系统、支持B级至D级轿车/SUV/MPV、100%SOA应用接口开放等，赛力斯未来的车型都将基于魔方平台打造。

对于豪华的定义，赛力斯通过自身的研发技术和与华为深度合作给出了答案，那就是赛力斯集团董事长张兴海所说的，“赛力斯始终坚定软件定义汽车下的智电融合发展之路，并以智慧重塑豪华，定义‘传统豪华+科技豪华’的‘新豪华’概念。”不仅设计、用料、底盘质感要豪华，自动驾驶、动力性能、智能互联也要豪华。