世界首条被列入世界遗产的铁路，靠人工用镐头在高山上开凿

铁路能够成为世界遗产，这实在是非常独特。目前全球仅有两条铁路获此殊荣，分别位于奥地利和印度。其中，奥地利的铁路较印度的早许多年，也是世界上第一条被列入世界遗产的铁路。这条铁路究竟在哪里呢？

它坐落于奥地利的塞默林地区，被称为塞默林铁路。建于1848至1854年，铁路全长41.7公里，横贯于维也纳至的里雅斯特之间当时的山地。那时并未使用大型机械设备，这条铁路完全依赖于两万多名工人手工开凿，被誉为“欧洲最伟大的工程之一”。

塞默林铁路已有170多年的历史。开通前，唯一的通路需要货物从维也纳运输至南部和西南部绕行很远。为缩短通行距离，奥地利委托意大利工程师卡尔设计这条铁路，奥地利国家铁路局设计师埃尔梅吉尔多提供支持，以打通通往南部海关的路线。

这段铁路跨越高山地带，共有14条隧道、16条高架桥和129座桥梁，这些全是以石料和砖瓦制成，未采用钢铁。早期列车时速仅20公里，为防止事故，沿线设有57个观察哨所，平均每隔700米一个。

凭借这条铁路，阿尔卑斯山逐渐成为热门旅游地。铁路穿行于险峻的阿尔卑斯山脉间，坐火车可欣赏沿途建筑与自然环境的和谐美景，秀丽的阿尔卑斯风光尽收眼底，使其成为著名的旅游铁路。

铁路沿线布满了别墅，这些是铁路通车后，奥地利的名流和商贾们购买土地修建的。拥有山区别墅是当时许多富人的梦想。这里还设有滑雪、越野、网球、高尔夫、骑马等设施，吸引了大量游客。

19世纪没有机械帮助，建造这样一条高山铁路极具挑战。坚固的隧道和高架桥使其至今仍在使用，是早期铁路工程的杰出成就。因此，1998年，它被列入世界文化遗产，成为世界上第一条世界遗产铁路。

直至2002年欧元普及前，奥地利的货币为先令。为了彰显这条铁路的卓越地位，塞默林铁路曾被印制在奥地利20先令纸币的背面，成为奥地利家喻户晓的风景之一。