退休前的悲惨生活?上汽大通大家9超混营销文案遭质疑

天天在线
2024-07-30 14:01:49
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近日,上汽大通官微发布大家9超混营销文案,文案称“65岁,打工人,开心”“有大家9超混,我超能混到65岁退休的”,引发网友质疑。

天天在线讯,近日,上汽大通官微发布大家9超混营销文案,文案称“65岁,打工人,开心”“有大家9超混,我超能混到65岁退休的”,引发网友质疑。

图片配文如下:

1、因为已经不需要多少睡眠,所以30岁领导早班机和晚班机都交给我。接一天驱车百公里,累得回家倒头就睡。还好大家9超混够能跑,充电不急于一时。

2、老眼昏花戴高高倍镜的62岁载上32岁的上司去拜访客户多亏大家9超混够智能,一路护航比30岁待业在家的儿子还贴心。

3、上半天班就开始力不从心的63岁,颤颤巍巍走下楼找地方歇一歇散了的老骨头,好在沉浸式太空舱豪华座椅够舒服,老骥伏枥睡一觉还能再肝!

4、不需要闹钟就可以在早上5点睁眼的64岁,不仅做好了全家人的早饭,还要在上班前先送6个孙子孙女上学,大家9超混这车大!

5、终于熬到下个月就退休的65岁,在大家9超混的陪伴下,坚持到了最后。老伙计,这辈子够给力!

这组图文被戏称为“退休前的悲惨生活”,有网友认为“是真不拿人当人哈”,也有网友表示“我觉得挺好的~有自嘲,又带点黑色幽默”,还有网友表示“这个方案是谁写的?赶快开除!”同时,有网友质问:“咒谁呢这是”,上汽大通则回复称“我自己啊我95后啊”。

有意思的是,上汽通用五菱官方账号“五菱银标”在该文案下留言:“老通下班一起跳广场舞”,上汽大通则回复:“好啊”。

乘用车销量不理想

成立于2011年的上汽大通是上汽集团旗下的商用车品牌,生产上汽集团自主品牌商用车。后提出“商乘并举”战略,上汽大通在乘用车领域的发展也有十余年,但从销量上来看,成绩并不理想。

目前上汽大通共有轻客、新能源、MPV、SUV、皮卡、房车及专用车7种车型,50余款车型;其中乘用车有SUV、MPV及新能源车型,总计有14款乘用车,但其在乘用车领域的声量几乎可以忽略不计。

以2023年销量为例,上汽集团产销快报显示,上汽大通2023年累计销量226664辆,同比增长5.84%。其中,轻客系列销量近9.2万辆,MPV家族销量超4.5万辆,乘用车销量占比不足20%。

有分析认为,对于消费者来说,选择汽车不仅仅是代步工具,大品牌往往能提供更高的社会认同感。然而,上汽大通在乘用车市场上的知名度并不如在房车领域那样突出,这使得许多人对购买上汽大通乘用车产生疑惑,认为并非主流品牌,从而影响了购买决策。

在乘用车和新能源市场双重乏力之下,上汽大通似乎找到了一条新的出路——出海。“当前国内比较卷,我们就多抓一点海外的机会。”对于当前上汽大通在国内的发展之路,上汽大通总经理郝景贤如是说。

海外销量方面,2023年上汽大通实现全年海外销量9.67万辆,澳新、南美、欧洲、墨西哥四地零售当年均破万,品牌海外累计总销量32万辆,远销六大洲、73个国家和地区,发达国家销量占比达90%以上。

因质量问题频遭投诉

从当前市场表现及市场份额来看,上汽大通的进展并不如意,而在媒体及业内人士看来,产品质量不过硬就是其中一大影响因素,综合媒体报道来看,上汽大通各车型目前存在的质量问题并不少,一定程度影响了上汽大通的转型发展。

据懂车帝,一位江苏牌照上汽大通T90房车车主自述,他的上汽大通T90车辆行驶几千公里时因车辆线束总成设计问题导致线束脱落至排气管,线束总成因高温烤化致使该车辆高速行驶时刹车突然抱死车辆无法移动。

另有车主表示,新买的上汽大通V80汽车,短短不到半年,行驶刚刚5000公里,就发现了冬季正时皮带猛烈异响,油箱接口裂纹密布等只有元件老化才会出现的问题。

据车质网,一位上汽大通G10的车主表示,车辆出现了变速箱异响的严重问题,经过多次更换变速箱和其他相关零部件,发现了令人担忧的新情况。即更换了新的变速箱和传动轴后,发动机出现了渗漏的油渍,这让车主倍感困惑,因为之前的旧变速箱并未有过此类迹象,引发了车主对于新装部件的质量和匹配度的深刻质疑。

据紫牛新闻,董先生公司的顶配上汽大通商务车,因为多用于从机场接送公司领导,因此所跑里程并不多。2023年11月下旬,车辆首次发现车顶漏水。修理厂在拆卸车引擎盖及挡风玻璃拆卸后,发现整个发动机防火墙大部分锈蚀,顶棚四周胶条内多处严重锈蚀。

据中国网汽车质量投诉平台,一位2017款上汽大通D90 2.0T自动挡车型车主投诉称,“3年了,这车大大小小的问题特别多,我自购车后去甘肃华通售后店最少五六十次,售后点每次都耐心接待后要我等厂家回复,但厂家也无法给予明确答复。而且维修起来也相当困难,有些配件售后点也没有。要是换个配件,十天半个月都解决不了。厂家当年的广告是号称终身质保,我们也是冲着这个去买这个车的。现在出现了发动机缸体防冻液泄露,发动机也换不了,就说是给维修,可是每次去售后点,都解决不了什么问题。”

据连云港市315曝光台,一位消费者投诉上汽大通新车方向跑偏,刚刚修好却又遭遇高速发动机失速,126码突然降到五六十码,来来回回修了4次,火花塞换过、线路也换了、发动机控制器也换了,仍未解决问题。最终,连云港市消保委介入,希望商家重视。

消费者生命财产安全永远是第一位的,如果上汽大通要继续保持增长,就不得不沉下心来苦练内功。

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责任编辑:陆飞_XN052
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