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从销量角度考量,当年的新势力第一梯队“蔚小理”,小鹏算是掉了队,所以小鹏汽车有什么新的动向,也更容易被人们关注。
就这几天,小鹏汽车最新车型MONA M03有了新的消息,我们不妨看看这台新车到底表现如何,能否助力小鹏迎来销量上的提升。
紧凑型家轿,起步价或15万以内
小鹏MONA M03是一台纯电动紧凑型轿车,新车前脸设计和此前产品有很大不同,T字形设计的前后灯组造型辨识度很高。官方介绍这套灯组也有不少的小心思,大灯采用“010”分体式三维空间设计的星芒灯组,视觉辨识度很强,其内置300颗LED灯珠,最远照射距离150米。
侧面还是新能源车惯用的设计,隐藏式门把手、溜背式造型。新车长宽高分别为4780/1896/1445mm,轴距为2815mm,是一台很典型的紧凑型轿车,不过轴距确实拉的够长,已经达到了B级车的水准。
这台车还有两个很大的亮点,一是整车风阻系数仅为0.194Cd,比小米SU7(0.195Cd)还要低一丢丢。二是这台车采用掀背式的后备箱开启方式,整个后备箱容积有621L,还是很喜人的。
内饰也是一改之前的设计,仪表盘被取消,中控是一块悬浮式屏幕,很有特斯拉的味道。
动力上,小鹏MONA M03将提供两种不同的电机,最大功率分别为140kW和160kW,全系磷酸铁锂电池,续航里程有515km和620km两种选择。
小鹏MONA M03来了,小鹏仍压力山大
就今年的表现来看,小鹏的销量可以说有点拉胯,不仅距离蔚来、理想越来越远,甚至已经被新来的小米超越,传统车企打造的极氪、深蓝品牌也都比小鹏卖得好。就如今的形势来说,小鹏急需一台爆款产品打开市场。
说回小鹏MONA M03,虽然这台新车已经采用了新的设计语言,但和市场上一众玩年轻化的产品相比,小鹏MONA M03的设计仍略显中庸,和大哥小鹏P7的颜值更是差了不少,恐怕很难让年轻消费者买单。
此外,小鹏MONA M03最早的开发逻辑是冲着网约车市场来的,所以整车无论在产品层面还是品牌层面,其实都不占优势。
有意思的是,MONA当初宣传了很久想要做小鹏的第二品牌,结果小鹏汽车这两年相对颓势不说,MONA品牌本身也没什么太过吸引人的卖点,最后还是命名小鹏MONA,自身的品牌定位、产品定位还是比较迷茫的。
如何能爆?对于如今的小鹏来说,价格肯定要有优势。
小鹏MONA M03的卖点是平价+智驾,智驾用的是纯视觉方案,没有采用激光雷达,这在一定程度上降低了成本。再加上后扭力梁悬挂、自身的产品定位以及如今内卷的大环境,无论是产品层面还是市场层面,小鹏MONA M03的定价都不会太高。
如果小鹏MONA M03的产品定价足够有吸引力,那么颜值、配置这些都是后话,毕竟价格才是购车第一要素。如果定价没吸引力,销量好不好另说,小鹏这一降再降的车型定价,其实对品牌的影响也不小。