比亚迪海狮07上市,轿跑SUV,入门版18.98万

天天车评
2024-05-11 21:55:11
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海狮07搭载了DiPilot 100驾驶辅助系统,名为天神之眼高阶驾驶辅助系统,中高配的智航版支持高速公路点到点的导航辅助。

作者|太古里

编辑|方圆

5月10日,比亚迪海狮07上市,共推出4款车型,售价为18.98万-23.98万元,最长续航610公里。

海狮07定位为纯电中型SUV,车身尺寸分别为4830毫米、1925毫米和1620毫米,轴距为2930毫米。虽然是一款SUV车型,但大溜背设计让海狮07更像车身加高了的猎装轿跑,造型与特斯拉ModelY、比亚迪宋L有点像。

如果从车身尺寸看,海狮07和腾势N7很接近,车身尺寸和轴距最大差别是车长,N7要长30毫米;和特斯拉ModelY相比,海狮07要大一点点,车身长了80毫米,轴距长了40毫米。

如果从价位看,特斯拉ModelY价格最高,24.99万-35.49万元,腾势N7售价区间为23.98万-37.98万元;海狮07的18.98万-23.98万元售价最低。

从车辆大小衡量,上述三款纯电车型同属于一个区间,不过因为售价有一定差别,海狮07与另外两款车型消费人群有差异,和宋L重叠性更高。

此次上市的海狮07共有4款车型,均搭载比亚迪自己的磷酸铁锂刀片电池,容量有71.8千瓦时和80.64千瓦时两种,,最长续航距离为550公里和610公里。4款车型均支持直流快充,最大充电功率为180千瓦和240千瓦,电池容量从10%充到80%最短用时25分钟;从80%充到100%用时18分钟,比此前的30分钟快了不少。

海狮07是比亚迪e平台3.0Evo的首款车型,搭载了智能升流快充、智能脉冲加热、智能末端快充和智能升压快充技术,上述技术使得海狮07可以获得更大的充电功率,从而提高充电速度。其中,智能末端快充技术优化了电池接近充满时充电功率和充电电流快速下降的难题,依然保持较大功率和电流,缩短了充电时间。据介绍,应用上述技术,可以更大程度利用充电桩充电功率。

除入门的550标准版外,其他三款车型均采用800伏高压平台,整车最高电压820伏。支持高压快充,最大充电功率为240千瓦。

作为一款纯电车型,海狮07有后置单电机和双电机四驱两种动力输出形式,其中单电机有170千瓦(231马力)、380牛米和210千瓦(313马力)、380牛米两种动力输出;四驱车型综合功率390千瓦(530马力),最大扭矩690牛米。无论是单电机还是双电机车型,海狮07的动力性能都是足够用的,0-100公里/小时最短加速时间为4.2秒。值得一提的是,海狮07电机最大转速为23000转,是目前量产转速最快的电机。另据介绍,海狮07百公里综合耗电16度左右。

进入车内,海狮07和众多比亚迪车型一样,采用15.6英寸中控屏,可旋转;液晶仪表为10.25英寸,内容嵌在仪表台里,和此前油车时代造型设计接近;抬头显示系统是50英寸,清晰度比较高。搭载的智能语音系统支持连续对话、可见即可说等功能。同时,全系标配DiLink100智能系统,运算速度大幅提升。

作为e平台3.0Evo架构的首款车型,海狮07搭载了DiPilot100驾驶辅助系统,名为天神之眼高阶驾驶辅助系统,中高配的智航版支持高速公路点到点的导航辅助,也就是车辆可以自动变道、自动驶入驶出匝道,全程可以零接管,并可以自动泊车。除智航版之外,另外两款车型具备并线辅助、车道居中和车道保持等功能。值得一提的是,海狮07智能驾驶辅助功能通过拨片启动,并标注了中文。

近似猎装轿跑的海狮07操控性能也还不错,采用前双叉臂后五连杆的悬架系统,标配可变阻尼减震器,可变阻尼的减震器可以根据路况实时调整减震器强度,从而根据驾驶模式调整底盘软硬。顶配的四驱智航版搭载了云辇-C智能阻尼车身控制和智能扭矩控制系统,简单理解这些系统可以更多细微的调整车辆动力输出和底盘变化等,从而获得更好的驾乘体验。值得一提的是,海狮07还具备陷车助手功能,可智能判断陷车情况,以不同动力输出来脱困,甚至提供负扭矩。

在比亚迪海洋网,除海狮07之外,有小型车海鸥,售价6.98万-8.58万元,车长不到3.8米,轴距2500毫米;小型轿车海豚,售价9.98万-13.98万元,车长超过4.1米,轴距2700毫米;中型轿车海豹车长接近5米,轴距2900毫米,售价为14.98万-24.98万元。严格意义上来说,海狮07是海洋网第一款纯电SUV车型。


点评:

海狮07上市后,比亚迪在20万元左右又布置了一款SUV,从而与宋L配合,以不同风格打市场。

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