贾跃亭炮轰小米汽车抄袭走捷径!雷军出席首批交付仪式:大定已超10万

天天财经
2024-04-03 11:51:13
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在交付仪式上雷军透露,小米SU7开售短短几天时间,就有超过10万人大定,锁单量已经超过4万单。

天天财经讯,今天上午,小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军出席仪式,亲手向首批车主交车,全国28城交付中心也同步开启首批交付。

雷军通过个人微博透露自己“亲自把车交给了我们首批车主”,并晒出了和小米SU7首批车主的合影。稍早前他还在微博上调侃,称“从今天开始,小米正式成为一家车厂,大家是不是应该叫我雷厂长了?”

在交付仪式上雷军透露,小米SU7开售短短几天时间,就有超过10万人大,锁单量已经超过4万单。他表示,“这是一份沉甸甸的信任,我们一定要把产品做好、品质做好、服务做好,不辜负大家的信任。很多很多年以后,我们一定都还会一直记得今天:小米汽车正式登场,智能汽车真正的变革正式开始,中国必将诞生像特斯拉一样伟大的公司。”

另据媒体报道,3月31日下午,北京合生汇的小米汽车门店挤满了人,该店实行限流措施,用户需排号入内。一位销售人员告诉记者,尽管料到周末会比工作日人多,但人流量超乎了此前的预期。当天试驾已排满,建议另约时间。

小米汽车App显示,截至4月1日下午,小米SU7标准版在锁单后的预计交付时间为19-22周,SU7Pro预计18-21周,SU7Max则需要28-31周。也就是说如果现在锁单,至少需要等待4个月的时间,SU7Max更是要等到年底。根据第三方平台报告,小米SU7客户年龄多为25-35岁,女性用户占比30%,售价29.9万元的顶配车型小米SU7Max更受用户欢迎。

据悉,在产能爬满后,小米汽车工厂每小时可生产40辆小米SU7,每76秒就有一台新车下线。

小米汽车卖爆了的同时,远在美国的贾跃亭于4月1日在个人微博上公开发声,首先他对小米汽车的营销能力给予高度赞赏,随后话锋一转,称“山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬,令人担忧。”

贾跃亭认为“价值观决定了天花板,对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。”然而这番言论并未得到大家认同,有网友在评论区称贾跃亭是“嘴炮选手,语言的巨人,行动的矮子,你倒是造出一辆来看看啊”“贾老板这几年造的车都还没有雷军一天造的多”。

那么贾跃亭的造成事业进展如何?

从2014年贾跃亭开始造车算起,FF91至今共交付了11辆车,其中包括贾跃亭个人拥有的一辆,其他车主为美国知名地产商和娱乐圈明星等。然而就在上个月中旬,法拉第未来向NHTSA(美国公路交通安全管理局)备案召回计划,将召回全部车辆,原因是汽车的安全气囊警告灯存在问题。

此前法拉第未来官方公布了全球首席执行官MatthiasAydt致全体股东的一封信。信中提到,在过去的九年里已经投资了约30亿美元(约合人民币217亿元),使法拉第未来成为新兴的电动车领导者。

根据2023年11月14日FF公布的第三季度财报,首次产生收入,销售成本为1610万美元,经营性亏损6640万美元,而去年同期亏损为8000万美元(约合人民币5.78亿元)。FF表示,经营性亏损收窄主要由于研发支出降低,其次是管理费用有所改善。

截至2023年第三季度末,FF的现金和限制性现金仅剩856.7万美元,其中185.3万美元为限制性现金。融资方面,FF在第三季度通过可转换票据、股权信贷额度和ATM融资一共融得6180万美元。法拉第未来曾对外表示,预计在2025年尽早实现经营性现金流收支平衡,前提是能获得所需资本、供应链的能力和稳定性以及取得必要的许可。

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