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近日，五菱红标系列新能源车五菱之光EV亮相。

五菱之光EV是一款兼顾乘坐和货物运输的微型车，车身尺寸分别为3685毫米、1530毫米和1765毫米，轴距2600毫米。其中1530毫米的车身宽度尤其突出，适合在狭窄环境中通行。

据介绍，五菱之光EV百公里综合电耗10.1千瓦时（理想状态，下同），如果按每度电0.5元计算，每公里使用成本在6分钱左右。目前，五菱之光EV动力参数和电池大小尚未公布。

纯电动力的五菱之光EV具备对外放电功能，车头慢充充电口支持220伏交流电对外放电，功率3.3千瓦，支持大功率电器；前排和后备厢配备12伏直流电源接口，最大放电功率120瓦，支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器。

作为一款多用途的微型车，五菱之光EV全车预留了20处M6标准螺纹安装孔，其中尾厢14处安装孔可以安装储物格、安置架等；副驾仪表台可根据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等。值得提一提的是，车顶配备了行李架，有大小2.平方米的车顶空间。

进入车内，五菱之光EV副驾座椅和后排座椅支持纯平放倒，空间更为平整。后排座椅放倒后，

五菱之光EV后备厢初始容积达527L，当座椅全部放倒后，可使用空间长度为1623毫米，最大容积为1117升，可以装下72个（长408毫米、宽272毫米高128毫米）的啤酒箱，不过这需要一定的放置技巧。

五菱之光EV更多使用场景为运货，为了解决微型车常见的尾门门洞过小、尾门向上开启角度小和尾门门槛过高无问题，其采用双侧滑门设计，侧门洞开度接近60厘米。同时，五菱之光EV尾门向上开启角度接近90°，最大高度超过1.8米；尾门门槛高度不到60厘米，上下装卸省力。