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天天消费讯,9月4日,有网友称乘坐厦门航空航班时,无意中发现厦航官方杂志内页广告居然出现了疑似代孕广告。5日,厦门航空方面回应称,目前已将相关杂志撤下,对于出现广告原因正在调查核实中。
据大风新闻,该网友其贴出的图片显示,这份杂志封面名称为厦门航空,旁边有"09"字样,应该为2024年9月新刊。其中一张内页彩页广告显示,主题为“生育新主张",一家名为“xx国际"的公司,自称为全流程生育方案解决商,广告下方罗列了其海外服务团队、海外自营助孕康养中心,宣传词不乏“无需经历十月辛苦,只享受美好的结果"、“海外试管"、“想什么时候生,就什么时候生”等宣传语。
该网友吐槽称,“无需十月怀胎,这暗示不要太明显“,“产业链不在国内就可以明目张胆打广告?““关键这广告还印在厦航自己的官方杂志上?“该网帖引发不少网友关注。
对此,厦门航空客服5日回应称,公司已知悉此事,正在调查核实,后续有结果会向社会公布,目前已将相关杂志撤下。
网友提供的图片下方显示,方案解决商为泰东方。
泰东方国际网站显示,泰东方品牌创立于2010年,是在国内依法成立提供全流程专业管理的生育方案解决商,通过整合海内外专业的优质医疗资源,为客户提供从备孕咨询到孕期的全生育周期定制化解决方案,旨在满足日益多样化的客户生育需求。公司在上海、天津、重庆、深圳等地设有32家分公司,并在美国、泰国、马来西亚等国设有海外接待中心。
泰东方国际主页简介显示为厦门泰东方健康管理有限公司。天眼查显示,厦门泰东方健康管理有限公司成立于2014年9月,法定代表人为李建榕,注册资本200万人民币,经营范围包括医疗信息咨询服务(含生育医疗咨询、不孕不育医疗咨询、产前产后医疗咨询)等,由尤东伟、李建榕共同持股。
对外投资信息显示,该公司直接持股3家企业,均为存续状态,包括厦门泰东方国际旅行社有限公司、厦门泰东方医院管理有限公司、厦门泰东方投资合伙企业(有限合伙)。知识产权信息显示,该公司曾申请注册2枚“小树苗好孕”商标,国际分类涉及医疗园艺、运输贮藏,目前已被驳回,处于无效状态。
代孕违法,物化剥削女性
代孕在国内是非法行为,处于“黑色地带”而非“灰色地带”。早在2001年,卫生部就发布了《人类辅助生殖技术管理办法》,第三条明确规定:“人类辅助生殖技术的应用应当在医疗机构中进行,以医疗为目的,并符合国家计划生育政策、伦理原则和有关法律规定。禁止以任何形式买卖配子、合子、胚胎。医疗机构和医务人员不得实施任何形式的代孕技术。”
2023年,国家卫生健康委、中央政法委等14部门又联合印发了《开展严厉打击非法应用人类辅助生殖技术专项活动工作方案》,其中特别提到要“规范人类辅助生殖技术的应用,严厉打击买卖精子、买卖卵子、代孕、伪造和买卖出生医学证明等违法犯罪行为,切实维护人民群众身体健康和生命安全,维护妇女儿童合法权益”。
可以看到,国家相关部门一直严厉打击非法代孕。尽管有严厉的管控和打击措施,但从近年媒体曝光的情况来看,地下市场里的黑色利益链条,仍然在不少地方蔓延。一些非法代孕活动,甚至有医疗机构、医务人员参与其中。
据河南电视台《都市报道》节目报道,日前,记者暗访了所谓的“北方最大地下代孕实验室”,发现有工作人员已在非法代孕行业干了十年,还在山东有两家正规注册的公司,表面以生物科技公司作为掩饰,背地里却将地下代孕生意做得风生水起——代孕一个孩子75万,想筛选性别就再多加20万。这样赤裸裸地明码标价,从事我国明令禁止的代孕勾当,显然是在挑战法律和伦理的底线。
今年7月,有网友反映海南省琼海市妇幼保健院参与代孕,海南省琼海市卫生健康委员会立刻做出反应,对事件涉及到的相关医务人员停职并开展内部调查。可见,不论是在法规政策层面,还是在监管部门的实践层面,对于代孕行为都是“零容忍”。
代孕的风险,不仅在于容易造成伦理问题,还在于可能诱导、胁迫一些女性陷入不法组织的陷阱,对女性的生育自由与身体健康构成威胁。
中央政法委员会官方公众号“政法委长安剑”发文称,“把女性的子宫当作生育工具,把新生的生命当作商品买卖,甚至随意丢弃,这条隐秘的黑色产业链打着法律的擦边球,不止损害女性健康、物化剥削女性,更是践踏公民权益、败坏人伦道德。”
近五年半亏损16.51亿元
官网显示,厦门航空成立于1984年,至今已满40年,为南方航空控股子公司,总部位于福建省厦门市,是中国首家按现代企业制度运行的航空公司。
目前,厦门航空机队规模达到211架飞机,运营国内外航线400余条,年旅客运输量近4000万人次,已有超过2300万人加入常旅客计划。在国际航协270多家成员航空公司中,厦门航空的收入规模排名列前30位,旅客周转量跻身前13位。
厦门航空累计安全飞行超过800万小时,连续九年被中国旅客评为“最佳航空公司”。2016年3月,荣获第二届中国质量奖。自2020年参评以来,连续三年获得世界著名航空服务测评机构APEX颁发的“五星级国际航空公司”奖。2022年、2023年两度荣获“世界级航空公司”大奖(WorldClassaward)。
南方航空2024年半年报显示,报告期内,厦门航空实现营业收入177.64亿元,同比增加14.45%;净利润3.18亿元,上年同期为净利润2.36亿元。截至2024年6月30日,厦门航空总资产为572.58 亿元,净资产为02.24亿元,总负债370.34亿元,资产负债率64.68%。
时间拉长来看,2019年至2023年,厦门航空营业收入分别为326.12亿元、206.75亿元、210.37亿元、200.79亿元、335.62亿元,净利润分别为7.85亿元、-1.77亿元、-9.36亿元、-21.20亿元、4.79亿元。
受公共卫生事件影响,厦门航空连续三年净亏损,总亏损超32亿元。最近五年半,厦门航空亏损16.51亿元。其中,2023年虽然营收恢复至2019年水平,但净利润仍相差不少。
用户投诉方面,黑猫投诉平台显示,截至发稿,厦门航空累计投诉量达4748条,已完成3768条,问题涉及退票手续费高、重复购票不全额退款、飞机延误、虚假宣传等。