天天财经讯，近日，广汽集团发布2023年年度报告。

过去一年，广汽集团实现汇总口径营业总收入约5023亿元，合并口径营业总收入1297.06亿元，同比增长17.62%；实现归母净利润44.29亿元，同比下降45.08%。其中2023年第四季度广汽集团净利润亏损8190.50万元，为公司2019年以来首次单季度亏损。全年实现汽车产销252.88万辆和250.50万辆，同比增长1.97%和2.92%，没有完成提出的增长10%目标，产销规模位居国内汽车企业集团第五位。

需要注意的是，2023年广汽集团营业收入创下新高，但盈利与2015年的42.32亿元相当，一举“倒退”回8年前。

针对净利润下滑问题，广汽集团董事长曾庆洪作出解释：“主要受到终端价格竞争以及广汽三菱重组的一次性影响，尤其是广汽三菱重组影响最大。”

“如果剔除广汽三菱重组一次性亏损28.6亿元，广汽2023年整体业绩水平与行业相当。”曾庆洪表示，广汽集团推进广汽三菱股权重组，也是解决了困扰多年的重大亏损问题。

近期，广汽集团已经完成对广汽三菱相关资产的处理，埃安将会接盘广汽三菱过去的相关资产，并对其注入流动性。广汽方面表示，上述处理方式一方面最大限度盘活利用广汽三菱核心资产，避免广汽三菱解散清算。另一方面能解决埃安的产能瓶颈问题。

2023年年报中，曾庆洪提出2024年，面对电动化转型较慢、国际化规模较小、新增量培育较慢等困难与挑战，本集团将全面打响“深改革，强管理，促发展，提质增效攻坚战”，加速培育新增长点，实现破局立新，努力挑战销量增长10%的目标。曾庆洪同时提出，力争2024年实现自主品牌销量超100万辆，实现电气化、智联化、数字化、共享化、国际化的突破。

不过今年前两个月，广汽集团销量达23.04万辆，同比下降25.24%。其中广汽埃安销量达2.1万辆，同比下降45.13%；广汽乘用车销量达5.23万辆，同比增长7.95%。

由此来看，2024年想完成销量增10%的目标仍有一定困难。

随着这份财报公布，交银国际发表报告显示，广汽集团去年盈利下跌44.5%至44.3亿元，低于市场及该行预期，当中广汽本田及广汽丰田的下滑幅度较大，因此将广汽2024及2025年盈利预测分别下调21.5%及23.9%，以反映合资利润下降。同时在市场竞争日趋激烈下，公司盈利将在短期内面临压力，维持公司“中性”评级，目标价由4.43港元下调至3.34港元。