纯硬派SUV方程豹豹8上市,双电机四驱,748马力

天天车评
2024-11-13 17:22:27
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豹8车长接近5.2米,轴距超过2.9米,有6座和7座两种座椅设计,其中7座版为2-3-2的座椅布局,相比豹5的5座空间更为灵活。

编辑|方圆

11月12日,比亚迪旗下硬派SUV方程豹豹8上市,推出4款车型,售价区间为37.98万-40.78万元,全系搭载华为乾崑智驾ADS3.0系统。

和此前上市的豹5一样,豹8同为插电混动车型、同样定位为硬派SUV,不过车更大,性能也更强。

豹8车长接近5.2米,轴距超过2.9米,有6座和7座两种座椅设计,其中7座版为2-3-2的座椅布局,相比豹5的5座空间更为灵活。豹8第一排座椅均具备加热、通风、按摩功能,并装备了头枕扬声器,高配车型还有腿托和侧翼支撑;第二排为独立座椅,部分车型有腿托;第三排座椅靠背角度可以电动调节,并可以一键放倒。

作为一款硬派SUV,豹8采用了前后双电机设计,其中前电机最大功率200千瓦,后电机最大功率300千瓦,整车综合功率550千瓦(748马力),最大扭矩760牛米,比豹5的最大功率多了45千瓦,最大扭矩是一样的。这套动力系统作用下,豹8的零百最短加速时间为4.8秒,百公里综合油耗8.5升,对于自重3.3吨的车来说,不到10升的油耗还是非常厉害的。

豹8采用了比亚迪的刀片电池,容量是36.8千瓦时,官方介绍纯电续航100公里(WLTC工况,下同),满油满电可跑1200公里。作为插混SUV来说,电池容量要大一些、补电速度也要快才能在越野环境下保持足够的动力性能。相比豹5的1.5T插混系统,2.0T这套插混动力系统能力更强,发电能力更是高出不少,可以更好的快速补能。同时,支持直流快充,最大充电功率120千瓦(理想状态)。

和普通车型不同,硬派SUV会面临恶劣路况,对于位于底盘里面的电池非常不友好,除电池底盘一体化技术之外,豹8的电池增加了5层防护。

大梁是硬派SUV标配,豹8采用了非承载式车身,也就是我们常说的有大梁,车身安装在大梁上面,底盘悬架等安装在大梁下面。有大梁使得车身一体性更好,越野时可以保持很好的刚性。除此之外,豹8采用了比亚迪云辇-p悬架系统,支持底盘阻尼可调、刚度可调和高度可调。底盘最大上下调节范围是14厘米,结合豹8最小31厘米的离地间隙,底盘可以升高到46厘米,通过性能大幅提升,涉水深度接近90厘米;阻尼大小可调,最大阻尼与最小阻尼相差50倍,小阻尼乘坐舒适,大阻尼悬架硬利于滤震和驾控;刚度有3级调节,高刚度可减缓路面冲击。与此同时,豹8能和仰望U8一样实现车身调平,在不平路面停车时,四轮悬架可以各自调节高度,使车身保持水平状态。

前后双电机设置,豹8妥妥的一个四驱硬派SUV,同时还搭载了3把锁。“能量中锁”可在10毫秒内调整前后能量分配,简单理解是调整输出电量多少,控制电机动力输出。前后轴同样有“锁”,识别到轮速差的时候会调整动力输出。与此同时,设置了舒适、经济、运动、智能、雪地、沙地、泥地、山地、岩石、涉水、竞速、蠕行、防滑链、豹式掉头、带拖车行驶等多种驾驶模式,可以应对不同路况情况。

除了车辆更大、性能更高之外,豹8搭载了华为的乾崑智驾ADS3.0系统,智能化水平上了一个大台阶。乾崑智驾ADS3.0系统可以实现高阶驾驶辅助、更智能泊车和更完善的主被动安全。

豹8除具备全速自适应续航、车道保持等基础功能外,还可以实现高速领航辅助,包括交通信号识别、常规路口通行、自动变道、智能限速、自动上下匝道、进出主路和避障绕行等功能,这项功能全系标配。同时还可以选装城市领航功能;泊车功能包括人离开车辆后泊入指定车位、手机遥控挪车等功能。在激光雷达、毫米波雷达和摄像头等感知硬件作用下,豹8前后左右防撞能力还不错,包括前后向碰撞预警与制动、前后向横穿预警与制动、侧向障碍物防碰撞和异形障碍物自动制动等功能。

进入车内,豹8搭载17.3英寸中控屏,副驾驶屏和液晶仪表均为12.3英寸,并且采用了128色氛围灯。同时,车载冰箱支持最低零下6度制冷;全车电吸门;前排手机无线充电,50瓦。值得一提,豹8的外放电功率为6千瓦,比大多数车型都要多出不少。


点评:

车身更大性能更强的豹8上市,硬派SUV又多了一个选择,同时也在验证混动硬派SUV同样可以上山下河。在硬派SUV市场,此前强者都是3.0T以上加几把锁的配置,电机加入后动力提升不是一点点,也带来了更多可能。对方程豹品牌来说豹8定义智能硬派顶级价值。


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