新款极氪001售价26.9万起,全系800伏,充电5分钟可跑256公里

天天车评
2024-03-01 18:04:17
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和老款车型相比,新款车型售价大幅下调,售价下探到了30万元以下,其中入门版价格下调3.1万元,顶配车型价格下调5.7万元。

作者|太古里

编辑|方圆

2月底,新款极氪001上市,共推出4款车型,售价为26.9万-32.9万元,最长续航750公里,有后驱和四驱两种形式,全系标配激光雷达。

新款极氪001为年度改款,不过硬件总成更新超过50%,也可以认为是全新车型。和老款车型相比,新款车型售价大幅下调,售价下探到了30万元以下,其中入门版价格下调3.1万元,顶配车型价格下调5.7万元。

极氪001定位为中大型轿跑,新款车型的车身尺寸分别为4977毫米、1999毫米和1545毫米,较老款车型仅细微变化;轴距为3005毫米,和老款一致;依然采用5门5座掀背设计,后备箱最大容积超过2100升。

除车身尺寸和造型仅有些许变化之外,新款极氪001动力更强、配置更丰富,充电速度和续航里程均有有一定程度增加。

新款极氪001变化之一是动力,后驱版车型最大功率310千瓦(422马力),最大扭矩440牛米,较老款车型提升了110瓦(150马力),0-100公里/小时最短加速时间为5.9秒,也快了1秒钟;四驱车型系统综合功率580千瓦(789马力),最大扭矩为810牛米,较老款车型(FR版不在对比范围,下同)增加了180千瓦(245马力),0-100公里/小时最短加速时间为3.3秒,也快了半秒。

无论是后驱版还是四驱版,新款极氪001动力性能均有大幅提升,向性能车靠拢,加速能力已经比肩众多超跑。

2023年10月,极氪001FR版(性能版)上市,售价76.9万元,前后4个电机,系统综合功率930千瓦(1265马力),0-100公里/小时最短加速时间为2.02秒,0-200公里/小时最快加速时间为6.9秒,最高时速达280公里,最长续航550公里。

动力性能提升之外,新款极氪001全系采用800伏架构,更高的电压意味着充放电速度更快,从而支持更强的性能,和更大的拓展空间。

搭载100度麒麟电池的车型最长续航750公里,电量从10%充到80%需要15分钟(快充,下同);搭载95度神行电池的车型(四驱版)最长续航675公里,电量从10%充到80%需要11.5分钟,充电5分钟续航增加256公里。据介绍,极充V3充电桩已经量产,单枪峰值功率800千瓦,较绝大部分充电桩要高出很多,目前大多数直流快充功率在100千瓦以下,部分超充桩可以达到300千瓦。

和老款车型相比,新款极氪001没有140度电池,搭载95度和100度电池,其中后驱版最长续航750公里,四驱版最长续航为675公里-705公里,较老款小幅度提升。

进入车内,能看到的变化不多,不过车机变化非常明显,更流畅、反应速度更快。芯片由高通骁龙8155升级为8295,算力大幅提升。算力简单理解是计算能力,应用到车辆后最明显体验是各项功能反应更快,比如说智能语音响应速度等等。能感受到的变化还有抬头显示功能(HUD),由14.7英寸提升到35.5英寸,和FR版一致。同时,15.05英寸的液晶屏分辨率升级为2K,清晰度更高,顶配车型中控屏还可以向一侧倾斜。值得一提的是,新款极氪001座椅不但可以和音乐同步震动,腰部和腿部支撑还可以随车辆动态而主动调整。

和FR版一样,新款极氪001同样搭载双腔空气悬架,较老款的单腔空气悬架性能更强,车身高度最大可以变化7厘米,底盘软硬有两种模式,并可以实现智能调平。所谓智能调平是指系统自动调整空气悬架长度,使得车辆达到水平垂直状态,从而提升乘坐舒适性。

标配激光雷达也是新款极氪001的变化之一,激光雷达等众多感知硬件可以大幅提升车辆预判能力,从而实现更强的驾驶辅助功能。目前,新款极氪001可以实现自动变道辅助、车道居中等L2级自动驾驶功能。同时,自动泊车功能可以包括超窄车位、斜车位和断头路车位等高难度车位泊车。指尖泊车(自定义位置)据说在今年二季度升级。同样在今年升级完成的功能还包括增强版车道居中辅助、城市领航等功能。


点评:

通过对比可以看到,极氪001FR将众多硬件配置和功能下放给了新款极氪001,给后者带来了更强的性能和更好的舒适性。

新款极氪001配置增加,但价格下探到30万元以下,给电动车市场带来了非常大的压力,30万元上下的众多车型都会受到影响,特别是其采用800伏架构和标配激光雷达,更是具有很强的杀伤力。目前看,市场的降价潮还将继续。

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