紧凑型轿车市场一直是各大车企的兵家必争之地，经过多年的比拼，如今这个市场仍旧以合资产品为主，中国品牌则将重心放在SUV市场。当然，能在轿车市场群雄逐鹿的产品也有，吉利星瑞就是之一。

近日，2023款星瑞上市，作为吉利品牌的明星产品兼销量担当，星瑞的热度无需多言。今天，我们就看看这台新款车型变了啥，以及较同级产品的竞争力如何。

变了什么：新增全新配色，价格小幅下调

1、加量不加价，新车整体价格下调。

新上市的2023款车型指导价为11.37万-14.57万元，共推出5款；此前在售2021款车型售价区间为11.37-14.97万元，共推出4款，后来增加了两台时空版，最高售价一度到了15.27万元。

也就是说，就价格方面，其实新老款车型的整体变化不大，如果对新老产品的各个配置进行详细对比，你会发现2023车型的某些配置版本还有1000-4000元不等的降幅，“加量不加价”用在这里非常合适。

2、配置升级，集中表现在车机。

对比新老两款车型，你会发现两车最大区别集中在选装包和车机部分，2023款星瑞全系标配吉利银河OS车机系统，2021款车型采用GKUI吉客智能生态系统。

简单点说，GKUI（吉客）智能生态系统基于“E01”平台，现搭载于星瑞、博越、帝豪等车型，银河OS系统基于E02平台，CPU运算力可提升3.3倍，目前在星越L、帝豪L等新车上使用，软硬件的表现都要更好。

除去车机系统的升级外，2023款星瑞还提供了更多的选装包。透明底盘、遥控泊车、HUD抬头显示、自适应远近光灯等配置从中配车型就提供选装，大家可按需购买，无需被迫选择高配。

3、加入运动套件，推出两种专属配色。

新老车型在设计上没什么太大改动，最大区别在于2023款车型在中配和顶配版本上提供了外观套件，这是2021款车型所没有的。

运动套件采用了悬浮尾翼和双边共四出排气，此外还对中网、雾灯区域、前包围及外后视镜采用了黑化处理，并且采用了刀锋式轮毂。总体突出两个词，一个“黑化”，一个“帅气”。

另外，顶配车型“只此青绿版”还有专属配色，分别是“石青”和“石绿”，老款车型是没有这两个配色的。

同竞品相比：配置更好，质感更好

在10-15万的售价区间，吉利博瑞所面对的更多是来自合资品牌的产品，比如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、福特福克斯等这些。和这些产品相比，在产品层面，吉利博瑞的竞争力还是颇为明显的。

首当其冲就是动力，同价位绝大多数车型的动力集中在1.5L/1.2T/1.5T这三种动力上，吉利博瑞则全系给到了2.0T。这台2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，数据表现基本可以和宝马325打平，有两把刷子。

其次是空间，吉利星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，我们就以定位A+级的大众速腾为例，速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，可见吉利星瑞的尺寸表现还是非常占优的。

再者就是配置，这部分不用细说了，从主动被动的安全配置到各种高科技配置，中国品牌向来强势，再加上星瑞换上了吉利最新的车机系统以及搭载L2辅助驾驶，合资品牌的“收音机版”车机们自然没什么可比性。

最后一点，是车型及品牌沉淀。和征战沙场的合资产品相比，这确实不是中国车企的强项，但同样不可否认的是，自从吉利星字辈上市以来，其在销量和口碑方面均有不错表现。说句题外话，2023款吉利星瑞上市之计，2021款车型也仅有5000余元的终端优惠，售价比同级合资产品还要坚挺，足以看出它的市场认可度。

写在最后

12万，你可以买到一台搭载2.0T发动机，配置和空间表现均跨级的产品，这在几年前是我们不能想象的。不论是性价比还是品质感，吉利星瑞都尽可能的给到了消费者，面临这台刚上市的2023款车型，它的市场表现预计会不错。