上周三，特斯拉发布了强劲的Q3财报，虽距离预期的220亿美元相差大约6亿美元，但其靠着34万余台的交付量，总营收达到214.54亿美元，净利润32.92亿美元，又一次创下历史新高。

不及预期的主要原因还是来源于交付量，此前马斯克给出的是特斯拉全年交付量将有一个50%-60%的增长预期，换算下来应该交付量应该在150万辆左右。但其前三个季度的交付量共计只有91万辆，这意味着特斯拉将要在四季度达到60万的交付量才能完成此前承诺的预期。

对此，特斯拉10月24日（周一）于社交平台宣布，将下调中国大陆地区Model 3 及Model Y 车型售价，降价幅度高达9%。官网显示，Model 3车型起售价从27.99万元降至26.59万元，Model Y 车型起售价从31.69万元降至28.89万元(均为补贴后起售价)，这是特斯拉在2022年首次在中国市场降价。同时有媒体报道称，特斯拉也升级了其在上海的工厂的产量，使其每周能生产2.2万辆Model 3和Model Y。

特斯拉能否在四季度完成逆转，让我们拭目以待。截至周五美股收盘，特斯拉股价上扬3.45%报214.44美元。