编辑|方圆

近日，吉利银河的神盾电池在中国汽车技术研究中心完成基础安全测试，测试项目包括电池针刺、电池包海水腐蚀浸泡、电池包三面跌落、外部火烧，并顺利通过测试项目。本次测试项目标准高于国标，随着神盾电池顺利通过测试，其也进一步提升了电池测试的入门标准。

四项安全测试标准高于国标

在电池针刺试验中，试验选用一根直径8mm、顶角45°的钢针进行针刺。相比陶瓷等其他材料，钢针具备更好的导电性能，针刺后电池短路会更严重。钢针45°的顶角，可以增加短路面积，对神盾电池造成更大破坏。在钢针刺穿电池后静置的24小时，神盾电池无任何异常，电压保持稳定，最高温度未超过40℃，针刺试验通过。

电池包海水腐蚀浸泡试验中，神盾电池包浸入在深度1米，浓度为3.5%的氯化钠溶液中。连续浸泡24小时后，取出静置2小时，电池包无任何异常。神盾电池的绝缘电阻值测试结果为17.75G欧，换算后约为48.6兆欧/伏，大于国标要求的100欧/伏，浸泡试验通过。

电池包三面跌落重击试验中，电池包需在2米高度分别以底部、左侧面、右侧面进行自由落体撞击水泥地面，超过国标要求的单次1米跌落高度。跌落撞击后静置观察2小时，神盾电池包无任何异常，跌落试验通过。

最后是外部火烧试验，需将神盾电池包在试验设备直接燃烧105秒和间接燃烧90秒，高于国标的直接燃烧70秒和间接燃烧60秒。燃烧后静置24小时，神盾电池包无任何异常，外部火烧试验通过。

首创四大安全标准

神盾电池采用吉利银河专属的电池安全技术，整套电池安全系统与智能架构进行融合，实现软硬件融合的高标准电池安全保护。此外，神盾电池安全系统首创基础安全标准（电池针刺安全、电池包结构安全）、整车安全标准（底盘结构安全、车身结构安全）、智能安全标准（BMS3.0、智算中心云监测）、健康安全标准（电磁防辐射、高压快充安全）四大安全标准，进一步提升了电池组的安全性。

基础安全方面，神盾电池采用低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，有效提升了电池针刺和电池包结构安全性。此外，工程师以全场景极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试，以检测和提升电池包的可靠性。

整车安全方面，首次搭载神盾电池的吉利银河L7基于吉利e-CMA架构打造，拥有7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，车身强度更高，对电池包保护也更到位。

智能安全方面，吉利通过“多维融合AI决策算法”打造“BMS 3.0电池医生”，该电池软件管家可对电池进行7x24小时检测，并通过可支持350万辆在线车辆智算需求的星睿智算中心，对车辆的“三电”安全状态进行云端实时诊断和故障统计分析。

健康安全标准方面，神盾电池加入电磁防护体系，对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统加入降辐射措施，对“电磁敏感人群”起到有效的防护作用。此前，搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7，已获得国内首张新能源汽车电磁防辐射001号证书，健康安全有保障。

写在最后

本次基础安全测试，展现出神盾电池的可靠性。同时，高于国家标准的测试项目，也证明了神盾电池的安全极限更高。吉利银河L7作为首款搭载神盾电池的新能源车型，在e-MCA架构和神盾电池安全系统双重保障下，车身安全性能得到大幅度提升，期待吉利银河L7的表现。