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从燃油车时代到新能源时代,一切都变了。据中汽协预测,2022年中国新能源汽车销量预计将达到500万辆,占据汽车总销量的20%左右。对于所有合资品牌或者国际车企们来说,中国市场是一块极其庞大,同时政策态度明显的新兴市场,燃油车时代的贴身肉搏即将过去,新能源时代的速度比拼已然到来。
2021年车圈有太多故事,随着起亚在华由三方合资变为悦达和起亚两方合资,起亚在中国的发展也将进入全新时代。2022年,伴随新合资公司的成立和全球战略的落地,入华20年的起亚即将迎来第二阶段发展的元年。面对快速变化的市场新格局,起亚在中国将如何抓住机遇呢?
高端化初见成效
作为全球五大汽车集团之一,现代起亚2021年前三季度销量位居全球第三,其中,9月欧洲市场销量更是超过丰田、大众,成为该区域第一大非本土车企。
2020年8月,起亚K5上市吹响了起亚在中国市场反攻的号角;2021年7月,起亚智跑Ace正式上市,切入国内竞争最为激烈的紧凑级SUV细分市场,2021年9月,起亚”全球旗舰MPV”第四代嘉华再次以国产车身份回归,并冲击30万元级中高端市场,上市以来就受到消费者的广泛关注,在北京、上海等一线城市的销售占比达到了26%。数据显示,今年随着智跑Ace和第四代嘉华的上市,起亚在SUV和MPV产品阵营中,指导价14万元以上的车型销量占比从11%提升至64%。在产品布局上,起亚未来也在追求高质量的发展,目前10万元以下的车型将会有序停产。“我们会把在全球销量最好的高品质车型引入中国,目的并不是为了提升销量,而是为了尽快摆脱以往性价比的标签,不再走低价竞争的方式,而是通过产品的竞争力去赢得消费者的认可。”起亚在华负责人柳昌昇强调。
产品的高端化,带来的不仅仅是销售均价的提升,更是品牌形象的转变,近两年消费者对于起亚的印象不再拘泥于性价比,而是重新贴上了“品质”的标签。在2022年,起亚也将进一步优化产品布局,促进品牌升级。
2021年初,起亚全新的LOGO以及全球品牌标语“ Movementthat inspires” 的发布,见证了77岁的起亚重新起航,将以创新者的姿态来迎接中国市场变革,经过近一年的发展,起亚品牌高端化已然初见成效。
电动化加速推进
但是,在燃油车领域重振旗鼓显然是不够的,新能源车型逐渐由政策导向转变为市场导向,这意味着大家对于新能源车的要求不仅仅是为了牌照,消费者们逐渐从产品实力、产品体验上来审核每一台新车和每一家企业。
起亚在新能源领域并非“新兵”,2021年广州车展,起亚带来了基于全球架构E-GMP打造的两款纯电动车行EV6和EV6GT,EV6这款在欧洲市场饱受赞誉的车,基于起亚Opposites United设计理念打造,秉承纯电动车型的最新设计,新车具有大空间、零排放、高性能、高智能、高安全性的特征。
事实上,起亚是目前全球为数不多在混合动力、纯电动、插电式混合动力、燃料电池四大技术领域全面布局的车企,技术的深厚积累是起亚反哺中国市场的底气。
根据起亚“Plan S”中长期战略,计划到2026年,推出11款电动车,其中7款E-GMP专用电动车;到2030年,实现纯电动、混合动力、插电混动等环保车型年销量160万台、纯电动汽车销量88万台,占总销量的55%,跻身为全球一流电动汽车品牌。而中国是起亚全球重要的市场,将是起亚电动化战略落地的重要针对。在21年广州车展上,柳昌昇对外公开表示:“为应对中国电动车市场的高速发展,起亚计划每年推出1款以上的专用电动车型,拓展电动车型矩阵,满足用户的不同需求。”同时,起亚也计划在2022年导入全球Hybrid混动车型,为消费者提高更多元、更高品质的选择。这也意味着,大家在中国市场上买到的将会是应用起亚最新技术、基于起亚最新平台打造的车型,彻底和国际接轨。
技术为先,效率为王
工欲善其事,必先利其器,对于一家企业而言,技术必为先。
但技术从来都要有的放矢,面对中国消费者独特的产品需求,起亚希望自己的全球化产品能主动适应中国市场,于是,本土化的技术研发中心便是起亚在中国拓展研发布局的重要一步。
2013年,起亚便在山东烟台设立了技术研究中心,2021年面对陡增的车辆数字化需求,起亚在上海设立前瞻数字化智能研发中心,起亚期望本土化的研发中心能够持续聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大领域的创新技术和服务研发,进一步强化集团在中国的研发实力,并在新能源时代主力起亚进行数字化转型。
今天的汽车已经不再仅仅是一种交通工具,而是通往智能互联生活方式的门户。中国目前是全球信息通信技术和数字化转型实践方面最活跃的地区,起亚还将携手内外部合作伙伴,为中国用户提供更好的服务。
最后,建立效率更高、更顺利落地起亚全球战略的品牌管理体系,是起亚重新起航的最后一块拼图,重新理顺起亚在华经营管理架构,优化股东对话机制和决策流程,以此为基石打造更有效率的团队来应对市场风向瞬息万变的中国汽车市场。起亚表示:在未来的赛道中将以“新势力”态度和管理方式重回赛场,提拔内部高素质人才、夯实全球品牌形象、提升经销商管理运营和建立全新销售体系,以更开放的态度和更果断的行动打响品牌复兴硬仗。
总结:2021年,起亚新品频出,起亚第四代嘉华、智跑Ace的上市,让这个曾在中国市场风光多年的品牌再度回到主流消费者的视野中。不同的是,我们慢慢开始发现起亚这个品牌正悄然改变,最为明显的,是慢慢撕掉了“性价比”的标签,向“高端化”转变。在技术和政策的双重加持下,时代的发展是迅速的,时代的机遇是转瞬即逝的,对于起亚这样一家“曾踏足山巅,也走过谷底”的企业来说,或许没有谁比他们更了解“改变”这个词。