据韩国总统办公室消息称，马斯克计划在亚洲为特斯拉建造再建一家超级工厂来为其生产电动汽车，同时，马斯克认为韩国是投资的最佳候选国。

近日，特斯拉首席执行官马斯克在与韩国总统尹锡悦在视频通话中表示，特斯拉计划在亚洲建造另一家超级工厂以生产电动汽车，并指出，韩国是首选投资地之一。马斯克补充道，他将在全面评估人力和技术等投资条件后做出决定。

另外，韩国总统办公室还表示，马斯克还表示愿意积极投资韩国的电动汽车充电基础设施，并大幅扩大与韩国企业的供应链合作。该办公室称，马斯克预计到2023年，从韩国企业购买的零部件价值将至少增长到100亿美元。

据悉，特斯拉目前在亚洲的主要工厂位于中国上海，该工厂最近将产能翻了一番，达到每年约100万辆。对此，特斯拉目前已经从长期电池供应商LG新能源采购了许多韩国制造的汽车零部件。Daol Investment & Securities Co.分析师Jeon Hyeyoung上个月也表示，LG新能源的前景是乐观的，部分原因是特斯拉上海工厂的产量增加。

此前，LG新能源宣布将斥资4.52亿美元建造一条4680电池的新生产线，这是特斯拉标榜的下一代电池，同时也意味着特斯拉将开发出成本更低、更普及的电动汽车。

除此之外，韩国还拥有全球上最大的两家汽车制造商现代汽车和起亚汽车，以及SK On Co.和三星SDI Co.等其他电池制造商。这个亚洲国家将电动汽车、充电电池和半导体视为其经济增长的主要动力，并认为其与美国的高科技供应网络至关重要。

今年8月，拜登政府签署了《通胀削减法案》（IRA），该法案排除了对在国外组装的电动汽车的税收减免。所以，除韩国之外，已经有多个国家向特斯拉提出建厂邀请。印度尼西亚总统佐科·维多多（Joko Widodo）今年8月表示，他希望特斯拉在国内生产电动汽车和电池，并愿意花时间说服马斯克，让他把印尼不仅仅看作是一个资源丰富的国家。

但值得注意的是，近期有数据显示，10月特斯拉上海工厂的产量为87706辆，高出交付量71704辆(中国市场交付+ 出口)约1.6万辆。所以，在产能过剩的情况下，马斯克真的要再开立新的超级工厂吗？