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5月20日,比亚迪发布了旗下首款搭载CTB技术的e平台3.0车型——海豹,同时该车也在当天开启预售,预售价格为21.28-28.98万元。
比亚迪海豹是全球首款搭载CTB技术的量产车,同时也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。
比亚迪CTB技术是什么?
比亚迪CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺,将电池上盖与车身地板进一步合二为一,从原来电池包“三明治”结构,进化成整车的“三明治”结构。这种融合简化了车身结构和生产工艺,是对传统车身设计的一次颠覆性变革。
CTB刀片电池包的结构灵感,来源于蜂窝铝结构。刀片电池本身非常安全,相邻电芯可以紧密排列在一起。一排排的刀片电芯组成的结构就如蜂窝芯,通过上盖板和底板组成类蜂窝结构。这让CTB刀片电池包的结构强度得到突破,能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试。
同时,CTB技术实现了车身与电池系统的高度融合,整车扭转刚度提升一倍。搭载CTB技术的纯电动车型,车身扭转刚度可以轻松超过40000N·m/°,媲美百万级的豪华车,让燃油车的上限成为了电动车的下限。
CTB技术实现了整车强度和刚度的提升,进而实现了安全性能的提升,可以满足“超五星”的安全标准。搭载CTB技术的e平台3.0车型,正碰结构安全提升50%,侧碰结构安全提升45%。
底盘方面,前双叉臂+后五连杆的高性能悬架组合使得e平台3.0中型平台纯电动车型,在横向、纵向、垂向三个方向的车辆性能显著提升,操控性能更好,纵向抗俯仰能力更好,垂向悬架摩擦力更低,舒适性更优。
首搭CTB技术的海豹开启预售
海豹定位为纯电动轿跑,是比亚迪海洋网的首款轿跑车型。
海洋车系是比亚迪全新产品序列,与王朝车系并列,分别在海洋网和王朝网两个渠道销售。王朝网的车型大家很熟悉了,包括秦、唐、宋、元等众多衍生车型。
海洋网则有两大产品序列车型,分别为搭载e平台3.0技术纯电动产品——“海洋生物系列”,如海豚、海豹;以及搭载DM-i超级混动技术的混动产品——“军舰系列”。
作为首款搭载CTB技术的e平台3.0车型,海豹是比亚迪在电动车先进技术领域的集大成之作,其麋鹿测试通过车速83.5km/h,单移线测试通过车速133km/h,最大横向稳定加速度1.05g,性能表现优异。
得益于CTB的技术优势,海豹造型低趴,风阻低至0.219。更大的布置空间,让海豹得以采用前异步电机+后同步电机的四驱动力架构。海豹四驱版的零百加速快至3.8秒,动力刚猛迅疾。
同时,海豹四驱版的百公里能耗,却低至12.7kWh,兼顾性能和能耗的多重考量。此外,海豹全系标配主动进气格栅AGS,将低温热泵系统的余热利用效率提升20%,为用户每一公里续航精益求精。
在充电方面,海豹充电15分钟续航可超过300公里;并且完全兼容当前的所有公共充电桩,为当下中国消费者提供了更为合适的快充解决方案。