11月23日，汽车制造商比亚迪发布微博表示，比亚迪汽车将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元一6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。另外，比亚迪还表示，2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

 比亚迪此次上调价格的主要因素是：下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨。同时，根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴（现有补贴额度：插电混合动力车4800元/台、纯电动车12600元/台）。

此外，比亚迪官方微博近日还发布消息称，在巴西圣保罗举行“新能源之夜”新品发布会上，正式宣布推出宋 PLUS DM-i 和元 PLUS 两款车型。同时，比亚迪还将在巴西启动本地化生产，进一步推动新能源汽车产业全球化发展。

发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福先生表示：“作为新能源汽车领导者，比亚迪将与当地优秀经销商、行业伙伴携手努力，用绿色科技和匠心品质铸就高端，给更多消费者带来更加多元化的选择和体验。未来，我们将继续拓展美洲战略布局，开启巴西本地化生产，也将为墨西哥、智利、哥伦比亚等 17 个国家带去比亚迪全矩阵新能源乘用车。”

另外，值得注意的是，特斯拉今年以来一直在不断推出价格优惠及其他相关利好政策，希望可以通过打“价格战”的竞争方式来以提高其交付量。但最近有数据显示，10月特斯拉上海工厂的产量为87706辆，高出交付量71704辆(中国市场交付+ 出口)约1.6万辆。据了解，这是自特斯拉2019年年底开设上海工厂以来，产销差距最大的一次。