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天天车讯 | 风阻系数吉利几何A比特斯拉Model S还要出色

当吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO安聪慧说出“几何A的车身上拥有七大御风模块设计,整车的风阻系数低至0.237,比特斯拉Model S还要出色”时,台下响起了长时间的掌声。

来源:天天在线
发布时间:2月前 阅读量:13732 评论量:0 收藏量:0

和传统能源车相比,纯电动汽车更加在意能耗消耗率,因为这关系着其续航里程,而续航里程的多少又关乎着里程焦虑的多少,这其中风阻系数是非常关键的一项。当吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO安聪慧说出“几何A的车身上拥有七大御风模块设计,整车的风阻系数低至0.237,比特斯拉Model S还要出色”时,台下响起了长时间的掌声。

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15万元起售

此次上市的几何A车型是吉利旗下纯电高端品牌—几何品牌首款车型,它是一款紧凑型电动车,此前内部代号为GE11,共有NEDC500公里和NEDC410公里两款,补贴后售价为15万到19万元。

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中国市场补贴后具体售价为:高能超长续航NEDC 500KM幂方版19万元,立方版18万元,平方版17万元。  高维标准续航NEDC 410KM幂方版17万元,立方版16万元,平方版15万元。  

值得一提的是,吉利官方还宣布在2019年6月25日之前购买几何A的车主,还可享受:1、尊享现金5000元创始礼遇。2、赠送价值5000元A+选装包(限幂方版和立方版)。

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几何为独立品牌

在车型几何A上市之前,吉利发布了纯电高端品牌—几何,其将于吉利、领克品牌并列,成为一个独立的品牌。据介绍,中国已经成为全球新能源汽车产销第一大国,2018年,全球200万辆的新能源车总销量中,中国的销量达到125万辆,占比高达62%;在结束不久的日内瓦车展上,在展出的90余款新车中,新能源车占比超过了4成。可以看出新能源车时代已经呼之欲出,而在3月28日,吉利控股集团与戴姆勒集团联合,在全球范围内共同推动smart品牌向电动化、智能化、高端化方向发展。

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再看一组数字;2005年至今的14年里,吉利和沃尔沃、戴姆勒等通过优势互补、资源协同,在全球建立了五大研发中心、五大造型中心,汇聚了全球3000多名研发与工程人才;截至目前,吉利在新能源研发及产业布局上的投入已经超过300亿元,拥有300多项技术专利。这一系列的数字为为吉利新能源落地提供了可能。另据了解,到2025年,几何品牌将推出十余款全新纯电车型,覆盖轿车、SUV及MPV多个品类。

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多年的努力和投入为新品牌提供了坚实的基础,成果如何呢?在发布会现场,安聪慧介绍,“到昨天(4月10日)为止,预售20天国内订单就已突破9300辆。今天(4月11日)下午我们与几何品牌的全球战略伙伴进行了合作签约仪式,海外意向订单数也有超过1.8万辆,来自于新加坡、法国、挪威、阿根廷等地,几何A将服务于全球用户。” 

科技加持

定位为紧凑车型的几何A车长为4736毫米,宽和高分别为1804毫米和1503毫米,轴距为2700毫米。目前,吉利品牌旗下有帝豪EV和帝豪GSe两款纯电动汽车,其中轿车帝豪EV有350和450的续航分别为300公里和400公里,SUV帝豪GSe的续航里程为350公里。

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几何A采用了吉利最新“多维流动生命体”设计理念,封闭式前脸设计时尚动感,符合了年轻消费群体的审美倾向,风阻系数降低到了0.2375cd;细条状的前大灯和内凹式的雾灯区更加强化了时尚特点;侧面凸起的腰线使车身视觉效果饱满,又不失力量感;几何A也采用了隐藏式感应门把手设计,特斯拉等纯电动车型均有此设计;尾部虽然没有采用当下常见的贯通式尾灯,等近乎贯通的装饰条也有异曲同工的作用。值得一提的事,几何A右侧前轮眉与左后侧,各放置了一个的充电口,方便了不同环境下的充电需求。

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两辐式方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏、旋钮式换挡让几何A的内饰科技感满满。据介绍,其配备了婴儿用品级别的座椅材质,达到了欧盟认证最严苛的OEKO-TEX Standard 100认证级别,其拥有防水、防污、透气等特点。同时,座椅不随环境温度快速变化,且触感、舒适性俱佳。值得一提的是,几何A配备了开门预警系统,在你准备开门时,如果车外有行人和移动物体,都能及时提示你,避免发生碰撞,这个功能对后排乘客尤其重要。

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动力方面,几何A搭载一台最大功率为130千瓦驱动电机,官方公布加速时间为百公里8.8秒,最高车速为150km/h,。其采用宁德时代的三元锂电池,容量分为61.9kwh和51.9kwh,综合工况下的续航里程为500km以及410km,快充时间约为0.55小时。

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王妍_YX7LUL
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