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天天车讯 | 双积分平台上线 车企迎转型大考

12月4日,工信部装备工业发展中心发布了《关于乘用车燃料消耗量与新能源汽车积分数据报送和提交2019年度积分预报告的通知》,正式启动“双积分”管理平台数据报送工作。

来源:天天在线
发布时间:8天前 阅读量:65412 评论量:1 收藏量:0

12月4日,工信部装备工业发展中心发布了《关于乘用车燃料消耗量与新能源汽车积分数据报送和提交2019年度积分预报告的通知》(以下简称《通知》),正式启动“双积分”管理平台数据报送工作。

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《通知》中明确,自即日起,乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台(以下简称“双积分平台”)数据报送模块正式上线,乘用车企业应当按照要求及时通过双积分平台报送相关“双积分数据”,并提交2019年度的“双积分预报告”。

《通知》明确“双积分平台”于2018年12月5日正式上线,原油耗系统停止接收相关数据,12月5日至12月9日,原来的油耗数据将迁移至双积分平台。原来已经开通过油耗系统用户的企业,账号和初始密码与原油耗系统的一致。企业首次登录平台时,应按平台要求修改密码。新增乘用车企业,包括境内乘用车生产企业、进口乘用车供应企业,应在平台首页点击“注册”,按要求填写基本信息、提交企业营业执照、授权信等相关资料后,获取平台账号和初始密码,可开通数据报送模块功能。

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双积分政策于2017年9月28日正式出台,自执行之日起,所有在中国造车、卖车的汽车公司名下都会有两个年度积分——平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分。双积分政策规定2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。积分不达标又未抵偿负积分,车企将面临被暂停申报汽车目录、停止部分传统汽车车型生产或进口的处罚。

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该政策的核心原则就是要求汽车企业在未来几年里,按照国家规定的积分比例生产更多的新能源汽车。提前布局新能源汽车的企业可以通过双积分政策卖分赚钱。传统燃油车的平均油耗如果不达标,也可以通过生产更多的新能源汽车获取双积分。

根据去年公布的双积分情况,长城汽车油耗负积分达15.99万分,以长城为例,如果每交易积分价格为1500元,长城为此需要支付2.4亿元来抵消一年的负积分。对于任何企业来说,这都不是一笔小数字。

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宋佳丽_XUYGNK
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