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印度空军将完全淘汰米格-27,坠机事故率曾高达10%

印度空军计划于2019年12月让该国最后几架苏联时期设计的米格-27“鞭挞者”战斗轰炸机退役,由此为在印度服役长达38年的米格-27画上句号。

来源:参考消息
发布时间:10天前 阅读量:7494 评论量:0 收藏量:0

美国《国家利益》双月刊网站11月26日发表了题为《印度正在淘汰米格-27战机》的报道称,印度空军计划于2019年12月让该国最后几架苏联时期设计的米格-27“鞭挞者”战斗轰炸机退役,由此为在印度服役长达38年的米格-27画上句号。

报道称,新德里最后一支米格-27部队是驻扎在拉贾斯坦邦焦特布尔的第29飞行中队。另两支米格-27飞行中队已于2016年解散。

报道认为,印度空军飞行员和决策者们可能不会思念速度快但性能不稳定的米格-27战机,该款战机是基于米格-23战斗机改进的对地攻击衍生型号。

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资料图片:印度空军米格-27战斗轰炸机。(美国《国家利益》双月刊网站)

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资料图片:美空军“红鹰”中队试飞米格-23资料图。(美空军官网)

据美国《国家利益》双月刊网站披露,美国空军的“红鹰”测试中队试飞员曾在一项冷战时期保密计划的支持下,试飞过一架被俘的米格-23战机。20世纪80年代中期担任上述计划的美军指挥官约翰·曼克拉克在谈到米格-23战机时说:“它会加速至机体爆炸。当时该机的仪表限速是700多节(约合1260公里/时,超过1马赫——本网注),但大家看到该机的实际最高飞行速度达到了850至880节(约合1573公里/时至1628公里/时,接近1.5马赫——本网注)。”

报道称,印度空军从1981年起接收首批在该国组装的米格-27战机,总共接收了165架该款战机。该机型参加过1999年印巴两国的卡吉尔冲突。

报道指出,与西方多种同类型战机相比,米格-27既复杂,飞行安全性又低。苏联生产的其他很多机型的飞行安全性都要高过米格-27。印度空军的米格-27战机坠机事故率至少达到10%。

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赵明刚_CK7PDQ
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