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最小间隔1分45!北京地铁又有两条线跑进“2分钟”

4月8日开始,北京地铁8号线(北段)、9号线、亦庄线、房山线四条线路将采取超常超强列车运行方式,通过增加车辆投放......

来源:北京日报
发布时间:1月前 阅读量:7281 评论量:0 收藏量:0

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4月8日开始,北京地铁8号线(北段)、9号线、亦庄线、房山线四条线路将采取超常超强列车运行方式,通过增加车辆投放、采取大小交路套跑、压缩站停时间、突破最小行车间隔等超常超强措施,对列车运行图进行调整优化。其中,8号线(北段)和9号线最小间隔跑进2分钟。

“开往国家图书馆方向的列车即将进站……”今早8点,记者来到9号线六里桥站进行探访时发现,站台上的列车还没开走,提示下一班进站的广播就已在耳边响起。

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列车到站,不少乘客下车,步履匆匆地赶着换乘10号线列车。记者注意到,车站的安全门上已经张贴了工作日全天的列车时刻表,乘客可以参考这份时刻表进行乘车。

9号线是西南部地区居民进入中心城区的一条地下交通线,一头连着房山线,中途又接着北京西站和六里桥两大交通枢纽,以往早晚高峰,通勤客流与刚下火车、长途车的乘客“短兵相接”,客流压力十分突出。

“疫情期间,北京西站的进出站量下降最明显,相当于给9号线减了压。”地铁北京西站副站区长刘雯丽介绍,目前9号线工作日客运量已经达到约16万人次,约为疫情前的30%。

今早开始,9号线早高峰列车最小间隔从2分缩短至1分45秒,已达到了北京地铁最小间隔时间。

与此同时,一些车站也压缩了停站时间,例如北京西站,就从1分10秒压缩到了1分钟。

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在抗击疫情阶段,北京地铁首要任务是提高运力,控制列车满载率,在保证安全的前提下,多条线路不断突破本线的列车最小间隔。受到部分线路终点站折返能力所限,造成列车在接近终点站时需要在区间内停车等候,也就是通常所说的压车。北京地铁介绍,此次第三批4条线预计压车的区段包括8号线南锣鼓巷至中国美术馆区段和9号线白石桥南至国家图书馆区段。

记者了解到,昨天北京地铁全路网客运量已达到414万人次,目前客运量仍然按照每周约15%的速度增长。截至本周,北京地铁公司采取超常超强措施的线路已经达到10条,在此基础之上,已有10条线路跑进2分钟间隔,分别是1号线、2号线、5号线、6号线、8号线(北段)、9号线、10号线、13号线、昌平线、八通线。

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赵明刚_CK7PDQ
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