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车企的中国行动|北汽新能源:推出疫情专项扶持政策,全年销量目标不变

面对疫情,北汽新能源全力支持配合全国疫情防治。疫情发生后,北汽集团携包括北汽新能源在内的旗下10家单位,共同捐款1700万元。

来源:天天在线
发布时间:1月前 阅读量:16362 评论量:0 收藏量:0

一场突如其来的疫情打乱了所有人的生活。面对这场疫情,中国汽车行业也适时做出调整,从对外的捐款捐物,到调整厂商关系,从停产保障员工健康到有条件的逐步恢复生产,车企的早行人们用行动推动着中国汽车产业的发展。

212日开始,天天在线陆续推出《车企的中国行动》系列专题:致敬早行人,盘点主流车企在疫情来临时的应对举措。下面推出的是北汽新能源对天天在线记者的独家回复。

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问:疫情突如其来,企业做出的反应都很迅速,第一想到的就是捐赠,在企业社会责任方面,你们做了哪些举措?

面对疫情,北汽新能源全力支持配合全国疫情防治。疫情发生后,北汽集团携包括北汽新能源在内的旗下10家单位,共同捐款1700万元。至此,北汽集团及其旗下成员单位、关联单位已通过不同渠道累计捐款捐物4300万元。北汽集团携北汽新能源的捐款将用于购置疫区紧急救护物资,以满足救治患者的需要。

同时,北汽新能源旗下轻享出行响应号召,在全国20个城市调集车辆资源,为一线医护和救援人员以及参与疫情报道的媒体工作者提供1个月以上的无偿用车服务。另外,BEIJING®品牌协同北京市交通委出租处、北京市交通委东城运输管理分局、北京市出租协会等部门,为北京市出租车司机师傅配发了防疫物资。

问:为经销商减压,也是企业做出的一个调整。在厂商关系方面,是如何应对的?

答:运营方面,对于疫情重点区域推出了疫情专项扶持政策:湖北省武汉市前期正常运营的经销商根据支持标准给予单店10万元的专项补贴,省内其他地市经销商可获得5万元补贴;210日后再次延期开业经销商,给予2000/天、最高2万元/店的延期开业补贴;针对不幸感染新冠肺炎的经销商员工或直系亲属提供5000/人的员工关怀补贴。

金融方面,对于三方票期到期问题,根据经销商状况优先采用自有资金回退及返利冲红方式进行三方还款;三方到期后,给予最低利息的单车融资支持;另外针对BEIJING北汽新能源经销商21-331日新增批售车辆的三方票据,免息期调整为最高153天。

营销方面,鼓励经销商做线上集客平台开通和汽车之家智能展厅达标,包括给予合同价值10%的开通补贴和5000/店的达标支持。在营销创新手段上,要求充分利用快手、抖音等可直播、受众广的互动平台,为消费者进行产品介绍,将日常销售工作“搬到”网上。

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问:为经销商削减经营压力的同时,也会对车企的全年销量产生影响,是否调整了销量目标?在全年战略上有哪些改变?

答:一季度车市肯定会有一定影响,全年目前还难以判定。

一方面,历年来一季度都是车市的低谷期,2月份基本上是每年的“最低谷”,对全年车市的影响不会太大。另一方面,疫情也有望进一步激发私家车的潜在需求。总的来说,目前我司按照之前计划全力推进,全年目标保持不变。

问:从目前情况来看,预计在23月份发布的新车,如果不能如期发布,如何应对这个情况?

答:北汽新能源正在加快营销的线上转型,正在研究出台针对性地销售政策,用全程非接触式+送车上门等手段,满足特殊时期的购车需求。总之,要用创新手段去开拓市场,去夺取抗疫和经营的双重胜利。

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问:如果疫情是一场持久战,车企的持久战怎么打?

答:这次疫情,客观说,是会对宏观经济和汽车产业(包括新能源汽车产业)产生较大影响。一方面,汽车行业将遭遇车市寒冬和疫情的双重考验,车企将面对保生产经营和抗击疫情的双重任务和压力。另一方面也要辩证的看问题。疫情危中有机,一方面抗击疫情的各类特种车、物流车需求激增,同时,由于人员须避免聚集,在这个非常时刻和非常场景下,私家车比公共交通工具更安全,所以尽管当前我们的生产经营会收到一定影响,但我们也要根据形势变化和市场需求,抓住机会、快速响应。

疫情将深刻地改变人们的思维认知、行为习惯和消费方式,推动中国经济加速从传统规模经济模式向新的网络经济模式过渡。我们认为,这次疫情对于汽车行业而言,将成为线上平台及渠道、线上体验及获客、线上成交及服务的加速器。


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王妍_YX7LUL
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